Mont-Saint-Guibert – Le projet « Jaurdinia » en voie d’être recalé par deux communes
Jaurdinia, c’est le nom d’un projet de construction de 123 logements dans le hameau de Beaurieux, à proximité d’Ottignies-Louvain-la-Neuve. Plus précisément « Green Business Park Jaurdinia » comme le promoteur l’a baptisé. Green comme… Green WASHING, le sport favori de la plupart des promoteurs immobiliers, qui surfent sur la vague climatique en imaginant ainsi parvenir à leurrer les citoyens !
Le collectif Ferdelance dénonçait un projet qui menace 14 ha d’espaces verts et agricoles formant une zone naturelle qui permet de gérer les eaux de ruissellement et qui contribue à maintenir la biodiversité dans une région de plus en plus marquée par le bétonnage et les lotissements.
En juin 2023, durant l’enquête publique, le collectif organisait une réunion d’information, à laquelle étaient invités les 165 sympathisants interpellés par le projet. À cette occasion, de multiples observations critiques sur le projet de lotissement ont été émises. En outre, cette réunion fut l’occasion d’entendre Didier Ryckbosch, exploitant agricole sur les terres visées par le projet Jaurdinia, quant au différend juridique qui l’opposait aux promoteurs du projet. Il évoqua également les problèmes d’inondation de 2021 et les dangers accrus par ce lotissement de voir les eaux dévaler vers le bas de Beaurieux et Mont-St-Guibert !
Début octobre 2024, le promoteur (SBD – Société Brabançonne de Développement) a demandé un permis pour l’ouverture, la modification ou la suppression de voiries sur les communes de Court-Saint-Étienne et de Mont-Saint-Guibert. Ces deux communes ont par conséquent été invitées à échanger leurs positions quant au projet. Par la suite, elles devront rendre chacune un avis définitif, dont l’issue est cependant déjà connue : ce sera un refus clair et net !
Plusieurs arguments motiveraient ce refus de la part des deux communes, notamment :
– Le projet est contraire au Schéma de Développement Territorial (SDT) car il se trouve en dehors de toute centralité
– L’étude d’incidence n’a pas tenu compte du Plan de Mobilité communal
– Le projet présente des erreurs relatives au plan d’alignement par rapport à l’Atlas des Chemins
– Une voirie privée n’a pas été prise en compte
– De nombreux arguments juridiques sont incorrects
– Le projet est basé sur un schéma directeur datant de 1993. Or, la règle supérieure est toujours celle qui prévaut. Le SDT est donc supérieur au schéma directeur.
De manière relativement étrange, l’avis du Collège Provincial est favorable à cette demande de permis Voiries. Le Collège estime en effet que le projet ne lèse pas l’intérêt général et qu’il améliore le maillage des voiries dans les deux villages. Les deux communes peuvent s’écarter de l’avis du Collège, mais elles devront alors motiver le leur.
Si le refus se confirme, le promoteur aura toujours la possibilité d’introduire un recours contre la décision auprès du Gouvernement wallon. Affaire à suivre donc…
