Liège – Mobilisation pour sauver le poumon vert de Burenville
L’enjeu: un ancien terril abandonné devenu en quelques décennies un bel espace vert. A ma droite, un puissant groupe immobilier (Matexi) qui veut y construire un nouvel « écoquartier » de 400 logements. A ma gauche, un collectif (Sauvons le poumon vert de Burenville) qui veut protéger cet endroit au bénéfice de la population. En arrière-fond, une ville qui, grâce à son nouveau tram et malgré ses problèmes financiers, voit son attractivité renaître, les logements au centre-ville se transformer, les loyers grimper et une véritable crise de l’accès au logement se profiler. Crise que la construction de nouveaux lotissements ne règlera en rien vu qu’ils ne répondent pas aux besoins des gens qui ont besoin de logement mais qui ont des revenus limités.
Nous avons déjà présenté le projet « Belle Fleur 187 » de Matexi et les – solides -arguments des habitant.es du quartier qui s’y opposent.
Une nouvelle étape a été franchie avec la tenue de la Réunion d’Information Préalable (RIP) le jeudi 22 mai, qui a été l’occasion pour Matexi de présenter son projet et de mesurer les réactions de la population.
Un bureau d’études est maintenant chargé de rédiger une Etude d’Incidences sur l’Environnement (dont la réalisation demande généralement quelques mois), qui devra notamment répondre aux divers arguments avancés par les personnes qui auront envoyé un courrier. Matexi devra intégrer les conclusions de cette EIE dans son avant-projet et le transformer en projet « définitif » pour lequel il devra déposer une demande de permis.
La réunion a été enregistrée et pourra être revisionnée à partir du surlendemain de la réunion et pendant 15 jours via ce lien : https://www.youtube.com/watch?v=HLqtXWtZ4SA.
La présentation de cette réunion d’information préalable est consultable via ce lien : MATEXI_PRESENTATION RIP BURENVILLE.pdf.
Toute personne peut, dans un délai de quinze jours à dater du jour de la tenue de la réunion d’information, émettre ses observations, suggestions et demandes de mise en évidence de points particuliers concernant le projet ainsi que présenter les alternatives techniques pouvant raisonnablement être envisagées par le demandeur afin qu’il en soit tenu compte lors de la réalisation de l’étude d’incidences.
Remarque importante: la lettre-type ci-dessous s’érige fermement contre le projet sous quelque forme que ce soit, et n’envisage nullement, comme la procédure l’indique, de proposer des aménagements pour le rendre peut-être « acceptable ». Il est néanmoins utile de montrer clairement à la Ville comme au promoteur quelle sera la position de la population vis-à-vis du projet, en prélude à l’éventuelle enquête publique de demande de permis d’urbanisme qui suivrait.
Attention! L’enquête publique s’est achevée le samedi 5 juin 2025.
Vous pouvez retrouver ci-dessous la lettre-type rédigée par le collectif et qui a été utilisée dans le cadre de l’enquête publique :
Ville de Liège – Service de l’Urbanisme
Quai de la Batte 10
4000 Liège
OBJET : Concerne le DOSSIER AM-10192-EIE – Construction d’un complexe immobilier par la société Matexi sur le site de l’ancien charbonnage de l’Espérance à Burenville
Madame, Monsieur,
Par la présente, je souhaite vous faire part de mes vives inquiétudes et de mes remarques concernant le projet.
Concernant la stabilité du sol :
Le charbonnage de l’Espérance est un site minier contenant un nombre important de puits de mine avérés ainsi que de puits de mine supposés. Ces puits de mine jalonnent tout le territoire du site en en faisant une zone non aedificandi.
Quel sera l’impact sur la stabilité du sol ? Non seulement au niveau des galeries sous-terraines, mais aussi en ce qui concerne les maisons et constructions se situant sur le site minier ainsi que sur les rues avoisinantes ?
Le passage de poids lourds ou de bus entraine déjà des fissures dans les maisons.
Qu’en sera-t-il de l’impact de ce chantier portant sur l’ensemble du site minier et de la voirie avoisinante, qui engendrera vibrations et circulation durant de nombreuses années ?
Aléas d’inondation :
Les cartes du Géoportail de Wallonie relèvent des zones d’aléas d’inondation et de ruissellement qui courent en travers du site minier Espérance, et le bordent en divers endroits comme au niveau de la rue de Montegnée, de la rue de l’Espérance, de la rue des Hotteuses. Quel sera l’impact de la construction d’un lotissement et de son chantier sur le réseau d’égouttage actuel et sur les galeries sous terraines en cas de fortes pluies telles que nous en connaissons de plus en plus régulièrement (par exemple, les pluies de l’année 2021).
Le promoteur a-t-il prit connaissance de l’existence d’arènes ou d’un quelconque réseau de galeries existant prévu pour l’évacuation des eaux durant l’exploitation minière ? En effet, l’ajout de Noues pourrait augmenter, voire précipiter, les risques d’inondations et de ruissellements sur ce site qui est situé au cœur d’un quartier urbain au sol instable.
Ouverture de voirie :
Le projet immobilier prévoit une voirie reliant la rue de l’Espérance à la rue des Hotteuses, en suivant l’actuel Ravel. Qui aura la charge de l’entretien de cette voirie ? Sera-ce le promoteur immobilier ou la Ville de Liège ?
Une fois de plus, ce trajet est jalonné de puits de mines avérés, le classant en tant que zone à risque, non aedificandi.
Mobilité :
Le flux de véhicules déjà engendré par les nombreux commerces du quartier, les écoles, la salle des fêtes située rue de l’Espérance, la Mosquée Bilal (rue Émile Vandervelde) et par la Mosquée Kanuni Sultan Süleyman (rue des Hotteuses) génère déjà d’énormes soucis de mobilité et de stationnement : embouteillages presque permanents rue Saint-Nicolas, circulation très problématique rue des Hotteuses les jours (fréquents) d’activités à la Mosquée, stationnement très difficile dans tout le quartier…
Quelles seront les aménagements prévus pour éviter l’aggravation des gros problèmes de mobilité déjà présents et des places de parking seront-elles prévues en nombre suffisant pour les nouveaux riverains, leurs visiteurs et le service de sécurité ?
Le promoteur vante la mobilité douce en mentionnant la gare des Guillemins et le futur Busway et l’avant-projet prévoit une répartition de 50% de modes actifs, 30% pour les transports en commun et 20% pour les véhicules motorisés.
Est-il raisonnable de considérer que 80% des futurs habitants de ce nouveau lotissement, idéalement situé à l’entrée de l’autoroute, opteront pour la marche ou les trajets en bus ? D’autant que la diminution du nombre de lignes de bus consécutive à la mise en circulation du tram ne favorise pas les déplacements en transports en commun.
Nature et environnement :
Les 400 à 450 logements prévus vont, de manière certaine, engendrer de la pollution de l’air (chauffage des logements, circulation routière, imperméabilisation du sol des zones construites), de la pollution sonore et lumineuse nuisant au bien-être et à la biodiversité de la faune et de la flore (espèces protégées) du quartier.
Cette parcelle a d’autant plus d’intérêt qu’elle est située à côté de plusieurs autres zones reprises au PCDN et participe ainsi au maillage écologique (chaîne de parcs établie en février 2024). Ce projet immobilier ne va-t-il donc pas à l’encontre de la préservation de la vie sauvage et du maillage écologique ?
Ainsi une étude d’incidence sur la faune et la flore doit être réalisée sur une période pertinente afin que les relevés soient exhaustifs aux saisons adéquates.
Ce projet est-il cohérent avec la politique de transition de la Ville de Liège (Plan Canopée et Plan Climat) qui à pour but d’augmenter le nombre d’arbres en ville en maintenant les arbres existants et en plantant plus de 24.000 pour 2030, ce afin de limiter l’augmentation des températures lors des périodes de fortes chaleurs ?
La Ville de Liège a déclaré en décembre 2023 qu’elle n’accepterait plus de demandes de permis de construction sur des zones non bâties.
Pollution :
Des études récentes démontrent que le sol du site est pollué par des métaux lourds et des hydrocarbures.
Quelles mesures seront-elles mises en place pour dépolluer le terrain sans générer de dispersion de polluants dans l’eau et dans l’air pendant les travaux ?Remarques personnelles
En conclusion:
ce projet immobilier me semble tout à fait préoccupant et non adéquat à notre quartier. Le terrain est instable, jalonné d’aléas d’inondations et offre un véritable poumon vert à la ville de Liège.
Dans le cas où ce chantier serait accepté, et compte tenu des éléments listés ci-dessus, nous serions en droit de considérer l’acceptation de ce projet comme étant un acte de non-assistance à personne en danger.
NOM : ……………………………………………………
PRENOM : ………………………………………………
ADRESSE : ……………………………………………………………………………………………
CODE POSTAL : ………… COMMUNE : ……………………………………………..……………
DATE : Le … ……… 2025SIGNATURE :
